Entrada y atraque
Planificación y asesoramiento desde el embarque del práctico hasta la finalización segura de la maniobra de entrada, atraque, amarre o fondeo.

Practicaje profesional en el Puerto de Motril, con disponibilidad permanente, conocimiento local y coordinación operativa para entradas, salidas y maniobras interiores.
Datos esenciales para preparar la escala y la maniobra: punto de embarque, comunicaciones, características del puerto, documentación técnica y enlaces oficiales.
Punto de embarque, comunicaciones, canal de entrada, muelles, calados publicados y transferencia segura del práctico.
↗Estimación orientativa de las tarifas máximas conforme a la estructura económica establecida en el PPP 2026.
↗Acceso directo a Autoridad Portuaria, remolque, amarre, organismos profesionales, meteorología y fuentes oficiales.
El practicaje proporciona al capitán asesoramiento náutico especializado para la entrada, salida y maniobras dentro del puerto. Su prestación integra conocimiento local, planificación de la maniobra e intercambio de información con el buque y, cuando procede, coordinación con remolque, amarre y otros servicios portuarios.
Planificación y asesoramiento desde el embarque del práctico hasta la finalización segura de la maniobra de entrada, atraque, amarre o fondeo.
Asesoramiento desde el desatraque hasta la finalización del servicio, con especial atención a la seguridad de la salida y al tráfico portuario.
Cambios de atraque y demás movimientos interiores dentro del ámbito de prestación del servicio.
Intercambio operativo con el buque y coordinación de los servicios técnico-náuticos necesarios para la maniobra.
La ficha técnica actualmente publicada por la Autoridad Portuaria indica para el canal de entrada 100 m de ancho, 700 m de longitud, 14,0 m de calado en B.M.V.E. y fondo de fango; para la bocana publica 250 m de ancho y 14,0 m de calado. Otras publicaciones oficiales del propio Puerto recogen valores distintos para el ancho y la naturaleza del fondo, por lo que estos datos deben verificarse en las publicaciones náuticas vigentes antes de una maniobra concreta.